48v电动车充电器图纸原理

48v电动车充电器图纸原理

高压不工作无非是以下几个原因：

1、3842不良或其外围电路有元件损坏。

2、光耦不良或损坏。

3、TL431不良或损坏。

4、8N60场效应管不良或损坏。

扩展资料

性能判断

如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

注意事项：

1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。

2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。

3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。

6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。

7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再 次使用，反馈信息。

8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。

参考资料：百度百科-电动车充电器

电动车充电器48V改24V

像这种充电器一般是开关电源控制的，外部更改不太现实，如加另一个假性负载与电池串联分压24V 但长时间耗用功率在假性负载上不划算

一般充电器是开关电源控制的，输出端有一个控制电路，一般用TL431之类

它有一个分压电阻给光电耦合提供分压比来控制输出。可以调节试下

如不行还要改变压器，比较麻烦，你可以提供一个电路图上来，我可以给您点意见，如你不是很专业，最好去买一个新的。

48v电动车充电器可以充一只12v电瓶

不用充的。

因为电压过高了，会造成长时间大电流充电，导致电池发热异常，甚至会发生热失控现象，致使电池鼓胀或造成更严重的事故。

12V的电瓶充电电压最大一般在14.8V，最大电流是电池额定容量的0.15C（C为2小时率的额定电流），充电时间一般为8～10小时。

48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮怎么修是哪里坏了

应该是电阻坏了，换一个亲的的电阻就可以了。

48V电动车充电器怎样加大充电电流

电动车充电器可以适当提高电压来加大输出电流；

如果是电动车标准充电器没必提高充电电流。如果你是用来做其他用途那就没关系。提高电流首先从成品充电器上是有点的难度的。不管是开关管的电流，还是变压器的电流都是无法改变的了。唯一可以适当调整的是充电器的输出电压。但也不能调整得太高，以免损坏输出元器件。

48v电动车充电器图纸原理、48v电动车充电器维修，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！