维修电路板需要用到单片机知识

维修电路板需要用到单片机知识

维修电路板严格说不需要用到单片机知识，搞维修不同于搞设计，比较死板，只要看得懂电路图、熟悉各种元件部件基本原理、知道控制逻辑和流程、记录下各点波形和电压及断电对地阻值等，基本就可以做好维修工作。至于单片机只要知道简单原理就行，不影响维修。

但话说回来，如果有时间有兴趣有能力，学一下单片机知识有助于提高维修水平和效率，如果能更深入一下，转而成为设计人员完全可能。

单片机，个人可以维修需要什么工具

不可以维修，单片机是集成电路，是基本元器件，全部电路都在硅片上，如果坏了，可以换一块。

单价并不高，一般几块钱而已。对于研发工作者来说，单片机属于耗材，很容易消耗。

掌握PLC，51单片机，电子原理图设计与PCB板绘制，极好的维修经验，中专文凭，该找什么样的工

看你会那么多，相必你肯定好学。你可以去应聘硬件工程师，做单片机电路设计，或者编程。plc会的也可以去应聘干这行。但是单独去做某一行待遇不高，要想高就得预备如下：比如单片机设计关件是外围电路。不晓得你做了多少应用板子，那些才是值钱经验，是用钱砸出来的。单片机很低端了，价位就那样，现在arm比较吃香，更高待遇就dsp了。而plc入门很简单，要做过复杂的应用才厉害，而且要懂更多品牌，西门子，ab，abb，等等。不同品牌的总线通讯也要会。 你要是你说的每样都比较牛了就去高更高级的吧，如做电路你还得会可编程器件，也就是往高速方向走。现在感觉你做某行都都处于比入门人强点，综合的话干不了什么

汽车单片机是一个集成芯片怎么维修啊

汽车单片机如果程序出问题，没办法修，因为你没有此款芯片的程序代码，就是你有了芯片也没办法实现功能

汽车单片机和CAN总线（汽车维修与检测）

我就是搞汽车电子的，首先CAN总线肯定是必须的，因为在汽车中通讯最常用的就是CAN总线，不过CAN的定义也就是那么一点，在汽车中关于总线的内容主要还是报文的K矩阵，这个一般都是车厂保密的东西，不容易拿到，在诊断中，目前都有专门的设备进行诊断，自己也做不来的

再有，汽车上有专门的成熟电路，和一般电路不太一样，因为汽车应用的环境非常恶劣，一般的电路很难达到标准，MCU也就是单片机也都是专用的，和工业级的都不一样，至于1楼说的ARM在汽车中很难用到。主要还是基础的东西，多看些成熟电路

总之，想在汽车电子行业学精，不在大公司混是很困难的，因为汽车电子不是普通电子，在这个行业中有很多外行不知道的秘级电路和知识，不深入接触是得不到的。如今行业已经非常细化了，设备也非常先进，单靠一个人是不行的。比如我们做的CAN总线的代码都是买的设备直接仿真生成的，光代码就几十万行，保证没有任何BUG，这种东西光靠人编是不可能的，因为汽车一旦出了问题那就是人命，马虎不得

维修电路板需要用到单片机知识、单片机控制线路维修，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！