进水要看情况,小机器就不要修了,维修成本太高了,大机子可以维修,不过比较麻烦,么有经验的也搞不定的。这是空调维修中最棘手的问题了。
发动机冷凝器坏了发动机进水,必须先对冷凝器进行维修:
1)冷凝器由于碰撞或振动而破坏,应拆卸冷凝器进行焊接修补,无法修理时,更换同规格的冷凝器,并向压缩机补充40-50mL的冷冻油。
2)冷凝器散热翅片若歪曲变形,可用镊子校正铝散热翅片。
3)冷凝器内脏堵,应拆开冷凝器出口和进口接头,用高压氮气吹洗,冲出赃物。
4)冷凝器表面积灰,通风受阻,可用软毛刷轻刷表面或用吸尘器吸除灰尘。
5)冷凝器管接头处泄露,应更换管接头,并重新进行检漏试压。
6)若是冷凝器风机故障,可不必拆卸冷凝器,只需修理风机。
多水程卧式壳管式冷凝器的进水管一般都接在水盖下部,使冷却水下进上出。这是因为,
进水管接在下部,水向上走,制冷剂向下流,形成了逆流换热,从而使传热效果最好。此
外,在冷凝器的下部,温度最低的水冷却温度最低的制冷剂,能增加液态制冷剂的过冷度,对
增大制冷量有直接好处。进水管接在下部,能保证传热管束内的水充满全管。这不但能防止
传热管壁温升高,提高冷凝效果,而且有利于充分利用冷却水,减少冷却水的消耗。
您好!
这种情况一般不要发生,因为制冷系统的三大公害就是:空气、水和脏污。
发生了进水现象, 建议您采取专门的清洗制冷系统!方法有:
1、四氯化碳循环清洗法;(需要时,请留言!我发给您操作步骤);
2、高压干燥氮气吹洗法;
3、压机运行配合制冷剂排带法(成本高)。
特变提醒:
“制冷系统《严禁》使用氧气”! 在高压氮气用完的情况下,绝对不能用其它气体代替。
制冷系统遇到氧气,会自燃、自爆!!!
祝您顺利!
下进上出有2个好处:一、无论水流大小,容器内一定是满水的(没有空气);二、刚好与制冷剂的流向相反,会得到最好的热交换,明未?
冷凝器进水能处理、冷凝器进水维修,就介绍到这里啦!感谢大家的阅读!希望能够对大家有所帮助!
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